Doelstellingen:
- Processen voor goederenontvangst automatiseren voor betere productiviteit en nauwkeurigheid
- Implementatie met minimale verstoring van de bedrijfsvoering
Oplossing:
- Machine vision-technologie met ZetesMedea ImageID
Resultaten:
- 1 minuut besparing per gescande pallet
- 20-25% hogere productiviteit
- Grotere transparantie en procesveiligheid dankzij automatische gegevensvergelijking
- Hogere medewerkerstevredenheid
Belangrijke elementen van het goederenontvangstproces bij Continental worden geautomatiseerd met ZetesMedea en de camera's van de ImageID-poort. Deze technologie brengt Industrie 4.0 een stuk dichterbij. De ZetesMedea ImageID-oplossing is gebaseerd op de gepatenteerde Zetes-technologie voor machine vision.
Het is een markt met een veelbelovende toekomst: moderne auto's krijgen steeds meer sensoren die de omgeving kunnen waarnemen en de rijveiligheid aanzienlijk kunnen verhogen. Dit maakt onder andere herkenning van verkeersborden en autonoom rijden mogelijk. Dergelijke digitale assistenten worden ontwikkeld en vervaardigd bij Conti Temic Microelectronic, een dochteronderneming van Continental. Een van de fabrieken staat in Ingolstadt.
Focus op Industrie 4.0
Bij de overgang van bedrijven naar Industrie 4.0 spelen digitalisering en automatisering een belangrijke rol. Continental identificeert en gebruikt specifieke verbeteringen op het gebied van intralogistiek. Hierbij komt met name het goederenontvangstproces in beeld. In Ingolstadt worden dagelijks grote aantallen pallets ontvangen, met soms wel 60 dozen per pallet. Elke doos heeft een etiket met een 2D-barcode, die moet worden gescand en in SAP moet worden vergeleken met de inkomende leveringen.
"Dit proces deden we eerder met een handheld scanner. Dat was veel werk en kostte ons enkele minuten per pallet", vertelde Alexander Lamotte, Supply Chain Specialist bij Continental Automotive Technologies. Als een etiket beschadigd was, moest het opnieuw worden geprint en moesten alle barcodes opnieuw worden gescand. "Omdat we dit proces wilden automatiseren, gingen we op zoek naar geschikte oplossingen en leveranciers", aldus Lamotte.
Professionele aanpak
Na een zorgvuldig selectieproces werd de beste oplossing gevonden: de door Zetes ontworpen ImageID-poort voor palletregistratie met behulp van camera's, gekoppeld aan het ZetesMedea Warehouse Execution System (WES). "We waren onder de indruk van de technologie van Zetes en hun professionele aanpak", zei Monika Fuchs, Team Lead Goods Receipt bij de fabriek in Ingolstadt. Deze positieve indruk werd bevestigd tijdens de project- en implementatiefase, die in juni 2021 werd afgerond.
Intuïtieve gebruikersinterface
Sindsdien verloopt het proces voor goederenontvangst in Ingolstadt heel eenvoudig: de pallets worden met een vorkheftruck uit de vrachtwagen gehaald en naar de ZetesMedea ImageID-poort gebracht. Deze poort bevindt zich bij de deur tussen de goederenontvangst en het magazijn. Links en rechts van de poort zijn Zetes ImageID-camera's geïnstalleerd, die van elke pallet foto's maken voordat ze het magazijn binnengaan. De barcode-etiketten op de pallets worden in real-time gedecodeerd en geverifieerd, waarbij het systeem een Go/No Go-signaal voor de operator genereert. Het systeem bestaat verder uit een stoplicht en een mobiel werkstation met mobiele scanner, labelprinter en monitor. De monitor geeft toegang tot de intuïtieve, webgebaseerde gebruikersinterface van ZetesMedea.
"De ZetesMedea ImageID-poort is een volgende stap op weg naar een geautomatiseerde toekomst. Dankzij deze technologie werken we bij de goederenontvangst sneller en met een hogere kwaliteit", zei Andreas Dinzinger, Head of SCM Warehouse & Shipping in Ingolstadt.
Kostbare tijd besparen
Het scanproces begint zodra de heftruckbestuurder een pallet tussen de beide camerastatieven plaatst. Dit proces duurt maar enkele seconden. Daarna wordt het stoplicht groen en verschijnt een grafische weergave van het resultaat op de monitor. Tegelijkertijd opent Zetes ImageID de magazijndeur om de goederen door te laten. Vervolgens genereert en print de labelprinter automatisch een Sum-etiket met SAP. Zodra het etiket op de pallet is geplakt, kan de pallet worden weggezet. "Vroeger moesten we de Sum-etiketten met de hand genereren, wat veel kostbare tijd kostte", zei Monika Fuchs.
Als sommige barcodes tijdens het scannen niet worden herkend, bijvoorbeeld doordat ze beschadigd of afgedekt zijn, wordt de operator onmiddellijk gewaarschuwd via het stoplicht en de gebruikersinterface op de monitor. De niet-herkende barcodes worden duidelijk gemarkeerd op de foto van de pallet in de gebruikersinterface. Dankzij deze visuele indicatie kan de operator de ontbrekende gegevens direct registreren met de handheld scanner, zonder eerst te moeten zoeken naar het problematische etiket. Zodra dit proces is voltooid, is de pallet gereed om weg te zetten.
Real-time vergelijking met SAP
Een geel stoplicht vertelt de magazijnmedewerker dat er gegevens ontbreken, terwijl een rood stoplicht een algemene fout aangeeft. In dat geval moet de pallet opzij worden gezet. Dit kan bijvoorbeeld gebeuren als er nog geen order is ontvangen voor de pallet. Tijdens het scanproces leest ZetesMedea de etiketgegevens niet alleen, maar worden de gegevens ook in real-time doorgestuurd naar een webservice. Deze webservice vergelijkt de etiketgegevens met de inkomende leveringen. De ontvangen goederen worden automatisch geboekt in SAP.
Continental is meer dan tevreden over het nieuwe goederenontvangstproces. "De ZetesMedea ImageID-poort bespaart ons een flinke hoeveelheid tijd voor elke pallet die we ontvangen. Het scheelt ons 1 minuut per pallet", vertelde Alexander Lamotte. De totale tijdsbesparing bij de goederenontvangst tikt behoorlijk aan. De investering zal zichzelf naar verwachting binnen twee jaar terugverdienen.
"De ZetesMedea ImageID-poort bespaart ons een flinke hoeveelheid tijd voor elke pallet die we ontvangen. Het scheelt ons 1 minuut per pallet." Alexander Lamotte, Supply Chain Analyst bij Continental Automotive Technologies GmbH
Verschillende processen
Continental verwacht een nog kortere terugverdientijd bij een tweede ImageID-poort, die wordt geïnstalleerd in Groß-Rohrheim. Continental exploiteert daar een centraal distributiecentrum met een oppervlakte van 34.000 vierkante meter voor reserveonderdelen van personenauto's. Dit DC wordt gerund door een logistieke partner. "Omdat de processen enigszins afwijken van de processen in Ingolstadt, hebben we als tweede pilotproject voor Groß-Rohrheim gekozen", aldus Lamotte, die ook verantwoordelijk was voor dit project.
In tegenstelling tot Ingolstadt worden in Groß-Rohrheim geen 2D-barcodes, maar 1D-barcodes gescand. Ook de modulegrootte van de barcodes is anders. Een ander verschil is de leesafstand tussen de pallets en de camera's. ZetesMedea ImageID kan hier zijn grote flexibiliteit bewijzen door etiketten tot op enkele meters afstand te lezen. Zetes kan ervoor zorgen dat alle barcodes binnen een bepaald, instelbaar leesbereik automatisch worden gedetecteerd. In de praktijk betekent dit dat leesvakken van meerdere vierkante meters mogelijk zijn. De door Zetes ontwikkelde oplossing is ook in dit opzicht uiterst flexibel.
Na de eerste twee installaties wil Continental nog meer ZetesMedea ImageID-poorten implementeren bij vestigingen in de Verenigde Staten en Litouwen.
Over Continental
Continental ontwikkelt baanbrekende technologieën en diensten voor duurzame en verbonden mobiliteit van mensen en hun goederen. Het technologiebedrijf, opgericht in 1871, levert veilige, efficiënte, intelligente en betaalbare oplossingen voor auto's, machines, verkeer en transport. In 2021 heeft Continental een omzet van € 33,8 miljard behaald. Er werken momenteel meer dan 190.000 mensen in 58 verschillende landen. Op 8 oktober 2021 vierde het bedrijf zijn 150-jarig bestaan.
Conti Temic Microelectronic is een bedrijf van de Continental Group. Deze onderneming ontwikkelt en produceert elektronische modules voor de auto-industrie. Bij de vestiging in Ingolstadt werken 2000 mensen, inclusief 72 leerlingen.
Ga voor meer informatie naar www.continental.com.