קמעונאים וספקי לוגיסטיקה הפועלים באירופה נתקלים באתגרים מרובים מנקודת ההפצה (first mile) ועד המסירה ללקוח (final mile). כוח האדם בתחום התחבורה והלוגיסטיקה, העמוס ממילא מעבר ליכולתו, עומד בפני תחזיות להיקף חסר תקדים במסחר האלקטרוני, יחד עם עלייה בציפיות הלקוחות למשלוחים גמישים שמתחשבים בקיימות. מחסור בנתונים בזמן-אמת ובנראות מקצה-לקצה מגביל את הביצועים - והשיבושים הגלובליים מחמירים את המצב.

בדו"ח עדכני זה, תובנות הפצה ולוגיסטיקה 2023, Zetes בוחנת את המגמות והגורמים שמשפיעים על מימוש הזמנות שוטף ותקין. Zetes מונה את ההשלכות העיקריות של מסירת משלוחים ברמה ירודה - ומסבירה מדוע חווית הלקוח (כולל מעקב אחר חבילות בזמן-אמת) היא עדיין גורם קריטי ואיך ניתן להשיג מצוינות במסירת משלוחים באמצעות אוטומציה. בין הממצאים והתחזיות ניתן למנות:

  • עד שנת 2026 צפויה הכפלה בהיקף משלוחי החבילות בעולם, אך באירופה יש מחסור של 400,000 נהגי משאיות
  • 68% מהעסקים הצהירו שכשלים או איחורים במסירת משלוחים גובים עלויות משמעותיות ממערך התפעול שלהם
  • 52% of online shoppers claim to choose to purchase from one online store over another if the environmental impact of its delivery is lower
  • הפעולות במקטע הראשון ובמקטע האחרון בשרשרת משפיעות באופן מכריע על הביצועים והיעילות
  • במקטע הראשון , בנקודת ההפצה (First mile), דרושה טכנולוגיה שיתופית בפעולת המחסן כדי למצות עד למקסימום את יכולות כוח האדם ולהשיג אופטימיזציה של הפרודוקטיביות, תהליכי העבודה ושטחי המחסן
  • המקטע האחרון של המסירה ללקוח (Last mile) עשוי לגבות עד 40% מסך העלויות של משלוח חבילות - ולכן אוטומציה היא חיונית לקבלת החלטות מושכלת, להגדלת התפוקה בביצוע משלוחים ולעדכוני סטטוס
  • פתרונות IoT, נתוני זמן אמת ו-AI מחוללים מהפכה בשרשרת האספקה ומאפשרים נראות רציפה ותמיכה בשיטות ניסיוניות
  • קמעונאים מובילים יזדקקו למודלים מגוונים של משלוחים ולפתרונות חדשניים בשרשרת האספקה, כדוגמת המוקדים החדשים ללוגיסטיקה עירונית.

הורידו את הדו"ח המלא כאן.