Hurtig og nøjagtig læsning på lastbiler med palletiseringssoftware
Vores ZetesMedea palletiseringssoftware giver dig en automatisk og effektiv metode til at kontrollere din køretøjspålæsning. Dette hjælper dig med at overkomme følgende udfordringer:
- Ukorrekte paller, bure eller kasser der læsses
- For mange eller for få håndteringsenheder læsses
- Mangel på visuelt bevis for tilstand i tilfælde af kundekrav
- Håndteringsenheder ”forsvinder” på vejen
- Arbejdskrævende og tidskrævende processer
Hvordan fungerer det?
Vores palletiseringssoftware er en avanceret kamerabaseret løsning, der anvender vores patenterede ImageID-visionsteknologi. Et kamera er placeret i din centralindgang for at tage billeder af hver palle, bur eller kasse, der læsses på køretøjet. Det sporer og godkender med det samme stregkodedata og udløser en ”go”- eller en ”no-go”- advarsel til læsseoperatøren. Dette forhindrer, at der læsses forkerte transportenheder og at lastbilerne kører med ufærdige leverancer.
Efter vi begyndte at bruge systemet, har der slet ikke været læssefejl, fordi systemet advarer od, når en chauffør forsøger at læsse de forkerte paller på bilen.
Henrik Rosendahl Laursen, Warehouse and Distribution Consultant, Danfoss - Læs casestudiet
Fire primære fordele ved vores palletiseringssoftware
Hurtigere læsning
Med en automatiseret proces fjerner dette alt den manuelle anstrengelse og styring, og det gør arbejdet hurtigere. Du kan have forskellige operatører, der læsser det samme køretøj og vores bevægelses stregkodedetektorer påvirker ikke effektiviteten.
Færre kundekrav og tvister
Fotograferingen giver et visuelt tidsstempel for pålæsning og varernes tilstand. Billedernes lagres i en cloud-baseret fotobank, der kan deles med dine kunder, og som giver fuld sporbarhed i pallelæsningsprocessen.
100 % nøjagtighedskontrol
Hver palle kontrolleres ved køretøjets indgang og der gives adgang til lastbilen med udgangspunkt i stregkodeoplysningerne på palleetiketten.
Mere enkel pallelæsning
Det er ikke nødvendigt at oplære operatørerne, da softwaren er helt automatisk. Et ”go”- eller et ”no-go”- signal forhindrer, at operatøren læsser den forkerte palle på bilen.
